集裝箱門式起重機的方式和功用有以下幾種：

一、固定式

1.直接吊裝式：如20/40固定式無動力機械吊具，適宜零星小型的工廠、公路集裝箱站場。

2.可更換式：比直接吊裝式多了一個吊梁，根據需求往吊梁上裝20或40的吊具，雖然方便點，但重量增加。

3.主從式：由20/40兩個吊具組合在一起，并能3-5分鐘快速拆裝，它適用于集裝箱跨運車等活動裝卸的機械上。

二、彈性式吊具

習慣不同標準，轉換時間20秒，自重大約10噸，使用最多。彈性吊具有只彈性不旋轉的，為進出箱方便，還有彈性帶旋轉的。

基于以上種類，選擇適宜工況、滿足現場要求的最好

1、根據集裝箱門機作業地點

港口的轉運碼頭一般選用具有旋轉+彈性+防偏載+打印功用的吊具，別的，因為其是專門裝卸集裝箱，不作它用，結構上要一體(固定式)的。還有吊具上的導板最好選用活動導板(因為貨輪在海水里，晃動較大)，固定導板會因晃動卡位不能準確到位而影響作業效率。可是，若是岸邊集裝箱起重機或多用途門座起重機，并不是只吊集裝箱，還會吊一些重件、雜貨、散貨，有的還要配抓斗或電磁吹盤，規劃成固定式吊具顯著不適宜。

2、根據集裝箱門機的作業等級或集裝箱吞吐量來選用

港口的集裝箱轉運碼頭，作業等級高A7/A8乃至更高，最好是彈性旋轉加其它功用;鐵路貨場情況多種多樣，要根據集裝箱的吞吐量和是否除集裝箱以外還要吊裝其它物件的情況而定。

三、其它功用的選配

1.吊具的稱重功用

把傳感器感知的四個角各承載的重量傳輸到駕駛室的顯示屏上，能夠知道吊具各角位的荷載狀態，并有顯示、記憶、儲存、打印功用。因為預算的原因，大部分不配備。因為起重量限制器是國標必配的，超載不會產生，只是知道每箱的重量或偏載情況，并沒有多大意義，偏載了也得吊下來吧！究竟加個稱重打印功用定尺的要5萬，20/40通用的加十萬。兩個標準。

2.吊具的調偏載功用

因為箱內介質的不同或同介質的物品裝箱不平衡，往往一頭輕一頭重，長時間以往會使鋼絲繩、吊具、小車架形成損傷或工作不穩。關于高作業等級的集裝箱起重機是必要的，關于一般A7以下的也以參考配備。這種設備是在吊具中心加一個液壓推進設備，當一側吃重，推進設備會帶動對側的鋼絲繩向吃重側移去，以到達吊心的平衡。