幾年來，隨著基礎設施技術的不斷突破，越來越多的大型工程涉及重型吊裝也越來越多，本文就以鋼箱梁結構件吊裝為例簡單談一下吊裝過程中的注意事項，由于鋼箱梁屬于大件吊裝工程，即便是分段吊裝，也存在較大的施工風險，因此為確保施工安全，在正式吊裝之前，安排專業的質檢人員對各個掌握區域和臨時支架進行檢驗檢查，并將檢驗檢查的情況制作成書面報告，上交監理單位和業主，針對其中發現的安裝質量問題，責令相關部門加以整改，并強化整改結果的落實，待完全質量合格后，才可進行下一道施工工序。

       由于吊索具吊裝現場的風險系數較高，為避免出現意外事故，保證施工安裝，必須安排吊裝經驗豐富的人員進行吊裝作業，并且需要做好現場的統一管理和監督，做好吊裝過程的協調 、調度工作。另外，在正式吊裝之前，還需要對吊裝區域進行封閉處理，可使用警示帶和布設水馬或反光錐筒進行封閉，并在主要出入口安排專職人員值守，禁止不相關人員進入。

       在正式起吊前，需要先將梁段吊起 5～10cm，并觀察吊機的負荷情況，對吊機支腿部位的地基進行預壓操作，待確認無任何差錯之后，才可起吊。在整個起吊過程，也必須嚴密監控吊機的負荷情況和支腿處的地基情況，尤其是對于未經過吊機站位吊裝的新機位，應密切關注吊機支腿處的地基沉降變化情況，如果發現有任何異常情況，第一時間通知吊機司機停止操作。

       在起吊梁段時，必須要設置纜風繩進行牽引，而且在地面也要配有足夠數量的人員進行纜風繩遷移，通過這樣的方式，實現對梁段起吊的控制，確保其吊至空中時的穩定性，避免出現大幅度的擺動或旋轉，進而引起安全事故。

       在鋼箱梁吊裝過程中，需要安裝人員使用受拉葫蘆等輔助工具確保吊梁準確就位。同時，在梁段就位時，也需要密切關注臨時支架受力的情況，檢查是否存在異常情況以及臨時支架上的各個支點均與支撐部位緊密接觸。在吊裝時，嚴禁一次性全部松鉤，待各方面確認無誤后，才可緩慢松鉤，讓梁段的重量緩慢傳遞到支架上。另外，在梁段臨時支架落位后，還需要做好臨時的固定工作，確保其安全穩固后，才可對吊機進行全部松鉤。

       在吊機全部松鉤之后，考慮支架可能在受到鋼箱荷載作用后會出現一定的地基沉降問題，此時不急于進行拼接縫馬縫調節，可在次日進行。另外，在拼接縫馬縫調節前，先對支架的實際沉降情況進行全面復測和記錄，如果發現仍有較大的沉降，可通過構件來調整鋼箱梁的標高，以此進行地基沉降的補償，消除地基沉降的不利影響。

（來源：網絡）